Detail Cantuman Kembali
studi eksperimen mesin diesel-CNG dual fuel dengan penambahan oksi-hidrogen menggunakan variasi sudut injeksi oksi-hidrogen terhadap performa dan emisi gas buang
- Bagikan:
Mesin diesel adalah mesin pembakaran dalam yang menggunakan panas kompresi untuk penyalaannya. Kemudian membakar bahan bakar yang diinjeksikan ke ruang bakar sehingga mesin penyalaan kompresi ini menggunakan bahan bakar minyak berbasis fosil. Kebutuhan masyarakat yang semakin tinggi terhadap konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM) berbasis fosil membuat ketersediaan bahan bakar fosil semakin menipis, namun saat ini penggunaan mesin diesel dalam dunia transportasi dan industri masih menjadi idola. Varian telah dikembangkan dan digunakan untuk mengurangi emisi, misalnya dengan meningkatkan efisiensi konversi energi, inovasi teknologi dan penggunaan energi terbarukan. Compressed Natural Gas (CNG) dan oksi-hidrogen merupakan bahan bakar potensial yang dapat menggantikan BBM, karena dapat mengurangi emisi gas buang dan lebih ramah lingkungan. Tujuan pada penelitian ini adalah untuk menganalisis performa dan emisi gas buang pada penambahan oksi-hidrogen menggunakan variasi sudut injeksi, menggunakan metode eksperimen dan manfaat dari penelitian ini dapat memberikan pengetahuan baru bagi masyarakat, memberikan informasi kepada pembaca tentang dual fuel diesel-CNG dengan penambahan oksi-hidrogen. Hasil penelitian menujukan performa mesin diesel dual fuel diesel-CNG 28.491% dengan penambahan oksi-hidrogen 0.000046% didapatkan bahwa sudut injeksi 180o menghasilkan performa yang lebih baik dibandingan sudut 90o dan 270o. Pada torsi mengalami penurunan sebesar 2.07%, kemudian daya pada beban tinggi meningkat sebesar 1.3% dan BMEP meningkat sebesar 0.7%, tetapi untuk efisiensi termal menjadi turun 28.38% dan SFC meningkat sebesar 19.4%. Kemudian emisi gas buang HC meningkat sebesar 6.2% dan CO meningkat sebesar 35.49%. Selain itu, kadar NOx turun menjadi 82,4% pada beban rendah dan pada beban tinggi turun sebesar 6%.
622.24.20 And s
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2024
Surabaya
xiii, 93 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...